LA STAZIONE DI SANTA MARIA

Cari amici, vi propongo la vecchia stazione di Santa Maria. In verità non è cambiata molto. Lo stabile non ha subito pesanti rifacimenti, la pensilina c'è ancora. Ha tutta l'aria di una piccola stazione come tante sparse per il territorio italiano e che sono un inestimabile patrimonio architettonico. Tante sono da recuperare. Purtroppo le biglietterie sono sparite, la voce che annunciava gli arrivi, i ritardi e le partenze sono state sostituite da proclami registrati. Io la stazione me la ricordo quando da ragazzo per andare a scuola elementare ai "Sacri cuori" facevo proprio la strada della ferrovia arrivando alla stazione. Oggi le linee sono state molto potenziate e sarebbe utopistico suggerire tale percorso per il gran traffico dei treni. La stazione dunque perchè l'Italia avrebbe bisogno di una robusta politica dei trasporti su rotaia. Viaggiare non sarebbe più un'odissea. Si toglierebbe un bel pò di traffico per le strade, si leggerebbero più libri, ne gioverebbe il turismo.....

Come eravamo

Cari amici aspettando l'amico Sabbione, che spero torni al più presto a postare, vi propongo "La Cupa dei Quattordici Ponti". Il nome è del 1844 quando Caserta e Capua furono unite dalla ferrovia e si eliminò il dislivello con il viadotto che poggia su 14 arcate o ponti, in precedenza la strada si diceva "Cupa" o "Cupa grande". Forse non tutti conoscono questo posto di Santa Maria dove tutto è cambiato eccetto i 14 ponti (ora 13 perchè negli anni sessanta i primi due ponti furono unificati per una migliore viabilità). La campagna ha lasciato posto a un'urbanizzazione senza regole che ha prodotto lo scempio di oggi.